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橋(qiao)梁(liang)監(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)期限與(yu)監(jian)(jian)(jian)理(li)安排(pai)橋(qiao)梁(liang)基礎(chu)沉降(jiang)和橋(qiao)梁(liang)變(bian)位(wei)的(de)時(shi)(shi)間長度、觀(guan)測(ce)(ce)(ce)時(shi)(shi)間間隔、橋(qiao)梁(liang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)安排(pai)等(deng)方面應根據所監(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)對象(xiang)的(de)特點以及外部條件來(lai)確(que)定(ding)。一(yi)般(ban)來(lai)說，監(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)由(you)地質情況、地下水位(wei)變(bian)化、混凝土收縮徐變(bian)、溫(wen)度變(bian)化等(deng)因素引起的(de)橋(qiao)梁(liang)變(bian)位(wei)時(shi)(shi)，檢測(ce)(ce)(ce)的(de)時(shi)(shi)間長度應在１年以上，橋(qiao)梁(liang)監(jian)(jian)(jian)…
1 監(jian)(jian)測(ce)(ce)方案(an)概(gai)述1.1 方案(an)的(de)作(zuo)用(yong)監(jian)(jian)測(ce)(ce)方案(an)的(de)作(zuo)用(yong)對于(yu)監(jian)(jian)測(ce)(ce)單位(wei)，如同施(shi)工(gong)組織設(she)計對于(yu)施(shi)工(gong)單位(wei)，監(jian)(jian)理(li)(li)實施(shi)細(xi)則對于(yu)監(jian)(jian)理(li)(li)單位(wei)一樣，是(shi)對監(jian)(jian)測(ce)(ce)工(gong)作(zuo)實施(shi)進(jin)行科學管理(li)(li)的(de)重要(yao)手段，它具有戰略部署與戰術安排的(de)雙重作(zuo)用(yong)，突出(chu)體現(xian)在以下(xia)幾個方面：（1）監(jian)(jian)測(ce)(ce)方案(an)能從全局出(chu)發，充分(fen)反(fan)映…
1、沉降(jiang)觀測(ce)(ce)的(de)質量(liang)保證措施1.1監測(ce)(ce)高程控制(zhi)網的(de)布設(she)基(ji)(ji)準(zhun)(zhun)點位(wei)于地鐵隧道(dao)開挖(wa)邊(bian)界(jie)60米之外，其數量(liang)分(fen)布在保證觀測(ce)(ce)精(jing)度的(de)前(qian)提下，便于施工、施測(ce)(ce)和(he)保存(cun)。由于地鐵沿(yan)(yan)線相鄰建筑物(wu)多為(wei)挖(wa)孔樁(zhuang)基(ji)(ji)礎，因(yin)此基(ji)(ji)準(zhun)(zhun)點宜采(cai)用基(ji)(ji)巖式(shi)基(ji)(ji)準(zhun)(zhun)點，亦可選擇遠離(li)地鐵沿(yan)(yan)線具有挖(wa)孔樁(zhuang)基(ji)(ji)礎高層建筑物(wu)…
大跨度(du)橋梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制的(de)(de)主要目的(de)(de)是使施(shi)(shi)工實(shi)際狀(zhuang)態(tai)大限度(du)地與設計理(li)想狀(zhuang)態(tai)相吻(wen)合。要實(shi)現(xian)這(zhe)樣的(de)(de)目標，就必須(xu)全(quan)面(mian)了(le)解可(ke)能使橋梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制狀(zhuang)態(tai)偏(pian)離理(li)想設計狀(zhuang)態(tai)的(de)(de)所以(yi)因素(su)，以(yi)便(bian)對施(shi)(shi)工實(shi)施(shi)(shi)有的(de)(de)放矢的(de)(de)有效控(kong)(kong)制，一般來說(shuo)，影響橋梁施(shi)(shi)工控(kong)(kong)制的(de)(de)因素(su)有以(yi)下幾(ji)個方面(mian)：1、結構參(can)數不(bu)…
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