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橋(qiao)(qiao)(qiao)梁監(jian)(jian)測(ce)(ce)期限與監(jian)(jian)理安排橋(qiao)(qiao)(qiao)梁基礎沉降和橋(qiao)(qiao)(qiao)梁變(bian)位的(de)(de)時(shi)間長度(du)、觀(guan)測(ce)(ce)時(shi)間間隔、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁觀(guan)測(ce)(ce)安排等(deng)方面應(ying)根據所監(jian)(jian)測(ce)(ce)對象(xiang)的(de)(de)特點以及外部條件來確定。一般來說(shuo)，監(jian)(jian)測(ce)(ce)由地(di)質情況、地(di)下水位變(bian)化(hua)、混(hun)凝(ning)土收縮徐變(bian)、溫(wen)度(du)變(bian)化(hua)等(deng)因素引起的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁變(bian)位時(shi)，檢測(ce)(ce)的(de)(de)時(shi)間長度(du)應(ying)在１年以上，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁監(jian)(jian)…
1 監(jian)(jian)測方(fang)案(an)概述(shu)1.1 方(fang)案(an)的(de)(de)作(zuo)用監(jian)(jian)測方(fang)案(an)的(de)(de)作(zuo)用對(dui)(dui)于(yu)監(jian)(jian)測單位(wei)(wei)，如(ru)同施(shi)(shi)工組織設計(ji)對(dui)(dui)于(yu)施(shi)(shi)工單位(wei)(wei)，監(jian)(jian)理(li)實施(shi)(shi)細則對(dui)(dui)于(yu)監(jian)(jian)理(li)單位(wei)(wei)一(yi)樣，是對(dui)(dui)監(jian)(jian)測工作(zuo)實施(shi)(shi)進行科學管理(li)的(de)(de)重要手段，它具有戰(zhan)略(lve)部(bu)署(shu)與戰(zhan)術安(an)排的(de)(de)雙重作(zuo)用，突出(chu)體現在以(yi)下(xia)幾個(ge)方(fang)面：（1）監(jian)(jian)測方(fang)案(an)能從全(quan)局出(chu)發(fa)，充分反映…
1、沉降觀測(ce)的(de)質(zhi)量保(bao)證(zheng)措(cuo)施(shi)1.1監(jian)測(ce)高程控(kong)制網的(de)布設基(ji)(ji)準(zhun)點位于地鐵隧道開挖(wa)邊界60米(mi)之外(wai)，其(qi)數量分布在保(bao)證(zheng)觀測(ce)精度的(de)前提下，便于施(shi)工、施(shi)測(ce)和保(bao)存。由于地鐵沿線相鄰建筑物多為挖(wa)孔樁(zhuang)基(ji)(ji)礎，因此基(ji)(ji)準(zhun)點宜采用基(ji)(ji)巖式基(ji)(ji)準(zhun)點，亦可選擇遠離地鐵沿線具有挖(wa)孔樁(zhuang)基(ji)(ji)礎高層(ceng)建筑物…
大(da)跨度(du)橋梁施(shi)工(gong)(gong)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)主要目(mu)的(de)(de)是使施(shi)工(gong)(gong)實(shi)(shi)際狀態(tai)大(da)限度(du)地與(yu)設(she)計理(li)想(xiang)狀態(tai)相吻合。要實(shi)(shi)現(xian)這樣(yang)的(de)(de)目(mu)標，就必須全面(mian)了解可能使橋梁施(shi)工(gong)(gong)控(kong)制(zhi)(zhi)狀態(tai)偏離理(li)想(xiang)設(she)計狀態(tai)的(de)(de)所以因素，以便對施(shi)工(gong)(gong)實(shi)(shi)施(shi)有(you)(you)的(de)(de)放矢的(de)(de)有(you)(you)效控(kong)制(zhi)(zhi)，一般來說，影響(xiang)橋梁施(shi)工(gong)(gong)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)因素有(you)(you)以下幾個方面(mian)：1、結構(gou)參數不(bu)…
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