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橋梁監(jian)(jian)測期限與監(jian)(jian)理(li)安排(pai)橋梁基礎(chu)沉降和橋梁變位的時(shi)間長度、觀測時(shi)間間隔、橋梁觀測安排(pai)等方面應根據所監(jian)(jian)測對象的特點(dian)以及外部條件來(lai)確定。一般來(lai)說,監(jian)(jian)測由地質情(qing)況、地下(xia)水位變化、混凝土收縮徐變、溫度變化等因素引起的橋梁變位時(shi),檢測的時(shi)間長度應在(zai)1年(nian)以上,橋梁監(jian)(jian)…
1 監(jian)測(ce)方案概(gai)述1.1 方案的作(zuo)用(yong)監(jian)測(ce)方案的作(zuo)用(yong)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)監(jian)測(ce)單位,如同(tong)施(shi)工(gong)組織設計對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)施(shi)工(gong)單位,監(jian)理(li)實施(shi)細(xi)則對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)監(jian)理(li)單位一樣(yang),是對(dui)(dui)(dui)監(jian)測(ce)工(gong)作(zuo)實施(shi)進行科學管理(li)的重(zhong)要(yao)手(shou)段,它具有戰略部署與(yu)戰術安排的雙重(zhong)作(zuo)用(yong),突出(chu)(chu)體現在以下幾個方面:(1)監(jian)測(ce)方案能(neng)從(cong)全(quan)局出(chu)(chu)發(fa),充(chong)分反映…
1、沉降觀(guan)測(ce)的(de)質量保(bao)證措施(shi)1.1監測(ce)高程控制(zhi)網(wang)的(de)布(bu)設基準(zhun)(zhun)點位于(yu)地鐵(tie)隧道開挖邊界60米之外,其數(shu)量分布(bu)在保(bao)證觀(guan)測(ce)精度的(de)前提下,便于(yu)施(shi)工、施(shi)測(ce)和保(bao)存。由于(yu)地鐵(tie)沿線(xian)(xian)相鄰建(jian)筑(zhu)物(wu)多為挖孔樁基礎(chu),因此基準(zhun)(zhun)點宜采用(yong)基巖式基準(zhun)(zhun)點,亦可(ke)選(xuan)擇遠離地鐵(tie)沿線(xian)(xian)具有挖孔樁基礎(chu)高層(ceng)建(jian)筑(zhu)物(wu)…
大跨度橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)(shi)工控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)目的(de)(de)是使(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)工實際狀(zhuang)態(tai)大限度地與(yu)設計(ji)理想狀(zhuang)態(tai)相吻合。要(yao)(yao)實現這(zhe)樣的(de)(de)目標,就(jiu)必須全面了解可能使(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)(shi)工控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)狀(zhuang)態(tai)偏(pian)離理想設計(ji)狀(zhuang)態(tai)的(de)(de)所(suo)以因素(su),以便對施(shi)(shi)(shi)工實施(shi)(shi)(shi)有的(de)(de)放矢的(de)(de)有效控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),一(yi)般來說(shuo),影響橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)(shi)工控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)因素(su)有以下幾(ji)個方(fang)面:1、結構(gou)參數不…
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